建议提案办理情况_重庆市规划和自然资源局

[ 索引号 ]	115000000092766604/2023-52367	[ 发文字号 ]
[ 主题分类 ]	其他	[ 体裁分类 ]	政协提案办理
[ 发布机构 ]	市规划自然资源局
[ 成文日期 ]	2023-12-11	[ 发布日期 ]	2023-12-11

重庆市规划和自然资源局关于市政协六届一次会议第0519号提案的复函

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渝规资函〔2023〕1531号

重庆市规划和自然资源局关于市政协六届

一次会议第0519号提案的复函

徐高委员：

您提出的《关于提早谋划重庆新机场临空经济区的建议》（第0519号）收悉。经与市发展改革委、市交通局协办单位共同研究办理，现答复如下：

一、科学谋划方面

市规划自然资源局会同市发展改革委、市交通局等市级部门、机场集团，共同组织开展了《重庆新机场临空经济区空间规划管控方案》。已于今年2月6日通过了市规划委员会审议。

该方案注重新机场对重庆城市能级整体提升的带动作用，强化临空经济区与科学城、璧山、永川、江津等紧邻区域统筹联动发展，遵循临空经济布局规律，综合考虑时空距离、城市拓展规律、行政区划、用地条件等因素，明确新机场临空经济区范围为280平方公里，涉及璧山区、永川区；为扩大临空经济效应，统筹周边一体化发展，将江津吴滩、油溪等区域纳入临空经济区协调区。此外，该方案初步构建了以新机场为核心的圈层功能结构，明确了临空经济区核心区除机场核心功能以外，重点布局保税物流、保税加工、现代物流、航空制造、高新制造以及现代服务、生活配套等临空核心功能；聚集区重点布局高新制造、科技研发、总部办公、商务金融、文旅休闲等临空关联功能；协调区重点管控好机场净空，统筹好临空经济与城乡功能衔接互动、市政、交通等基础设施内畅外联等需求，布局好临空经济远期发展空间。

二、交通联系方面

2022年我局组织编制了《重庆新机场综合交通规划》并报市规划委员会进行了审定，规划内容突出货运枢纽功能，统筹客运和货运交通方式，充分衔接腹地城市的交通通道，打造铁公水空多式联运的货运交通体系，做好了货运机场特色交通规划，为临空经济区的建设提供了有力地支撑。市交通局高度重视国际航空枢纽建设，加快构建成渝世界级机场群。目前，重庆新机场建设取得积极进展，国家民航局已批复新机场选址，市交通局将推动开展新机场立项论证和总体规划编制，细化完善总体布局和综合交通体系，研究论证重庆至自贡至乐山至雅安、重庆至毕节、枢纽西环线等铁路以及中心城区-永川-荣昌城轨快线引入新机场，加快推进合璧津高速建设，开工建设成渝高速加宽，统筹布局西向中心城区至荣昌非收费物流通道，加快启动建设新机场综合交通枢纽工程。

三、下一步工作安排

目前，我市临空经济示范区按照“一核五区”功能布局，聚焦临空制造、临空物流、临空会展、临空商务等重点方向，加快聚集先进龙头企业，培育壮大临空产业，助力我市外向型经济高质量发展。将以成渝地区双城经济圈建设为引领，科学、合理的规划重庆新机场临空经济区，与重庆临空经济示范区形成错位、联动发展格局。市发展改革委将同市级相关部门及区做好新机场临空经济区空间布局和产业策划等有关工作，推动示范区做好与新机场临空经济区的差异化定位和分工，增强两个临空经济区发展的协同性、整体性，共同做强、做大我市临空经济。我局将做好空间协调，保障项目有序落地，在编的璧山、永川、江津区国土空间分区规划中，预控了战略留白空间，用以新机场临空经济区建设，推动空间、功能、交通等方面同城化，持续推动城乡融合、全面提升城市品质，加强与西部（重庆）科学城深度融合，进一步推进璧山、永川、江津三区打造“重庆西扩”的第四槽谷。

此复函已经扈万泰局长审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

重庆市规划和自然资源局

2023年4月20日

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