渝规资议〔2024〕463号

重庆市规划和自然资源局

关于市六届人大二次会议第0306号建议

办理情况的答复函

杨作祥代表：

您提出的《关于将轨道24号线延伸至重庆国际生物城的建议》（第0306号）收悉。经与市财政局、市发展改革委、市住房城乡建委共同研究办理，现将办理情况答复如下。

一、轨道24号线规划情况

根据《重庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》，规划轨道24号线起于沙坪坝梨树湾，经二郎、九龙半岛、重庆东站、迎龙等区域至广阳湾，线路长度约51公里，为中心城区东西向轨道普线。

二、建议研究情况

我局高度重视您提的建议，随即开展了重庆国际生物城轨道交通的相关规划研究工作，对轨道24号线延伸线（广阳湾—国际生物城），以及市郊铁路C6线木洞支线（二圣站—国际生物城）等方案进行了比选论证。

根据重庆国际生物城总体规划，规划城镇建设用地29.5平方公里，规划人口22万人，生物医药就业人口6万人，该片区人口、岗位密度为0.95万人/平方公里。根据预测，该片区远期每日轨道交通出行需求约3.75万人次，轨道24号线延伸至重庆国际生物城长度约12公里，其客流强度为每日0.31万人次/公里，单向高峰小时约0.28万人次，远低于国家对城市轨道交通的相关要求（轨道线路两侧1公里范围内人口、岗位密度不得低于1.2万人/平方公里，客流强度不低于每日0.7万人次/公里，远期客流规模需达到单向高峰小时3万人次以上）。

综合分析重庆国际生物城区位、重庆国际生物城至核心城区的出行距离和出行效率、工程投资及线路运能等因素，我局认为选取市郊铁路具有设计速度快、出行效率高、工程投资小等优势，同时也能满足重庆国际生物城的轨道出行需求，因此暂未规划延伸轨道24号线至重庆国际生物城，可通过市郊铁路C6线木洞支线服务重庆国际生物城，满足重庆国际生物城快速衔接重庆东站及南坪、菜园坝等重要交通枢纽及核心城区的交通需求，有效促进中心城区东部交通环境改善和助推东部经济社会发展。

目前，市郊铁路C6线木洞支线已纳入《重庆市国土空间总体规划（2021—2035年）》。我局将会同相关部门及巴南区持续做好片区交通优化研究工作，同时配合市级相关部门适时开展C6线相关前期工作，统筹考虑线路与永久基本农田、生态保护红线和城镇开发边界的关系，做好重大项目用地空间保障，深入论证项目建设的必要性和紧迫性，尽早推动建设，提升国际生物城对外交通联系。

此答复函已经扈万泰局长审签。对以上答复您有什么意见，请及时通过人大代表全渝通应用“代表议案建议功能模块”进行评价。

重庆市规划和自然资源局

2024年4月10日