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重庆市长寿区规划和自然资源局关于政协重庆市长寿区第十六届委员会第四次会议第274号提案的复函
大中小张吉委员：
您在政协重庆市长寿区第十六届委员会第四次会议提出的《关于建设非机动车道，助力建设世界级运动康养旅游目的地的建议》（第274号）收悉，经认真研究，结合协办意见，现函复如下：
一、已编规划情况
2015年《长寿中心城区慢行系统规划（2015-2025）》，2015年，原区规划局组织开展了《长寿中心城区慢行系统规划（2015-2025）》编制工作，该规划成果提出：
（一）构建城市级、组团级、特色慢行廊道体系。
规划将城市级廊道定位为城市主要慢行交通出行骨架，以城市主次干路为底进行构建，规划形成“六横五纵”的城市级廊道。在城市级廊道的基础上，还有部分城市级慢行分区内部的慢行廊道主要功能定位于衔接组团内部的慢行交通。规划根据各组团实际情况，划定城市组团廊道。规划通过一些特色慢行廊道将临山、临水区域与城市有机衔接，最终形成“一环、一纵、两横、多联”的特色慢行廊道。
（二）构建交通出行步道和休闲生活步道体系。
1.交通出行步道分为人行道和人行巷道。人行道以市政道路人行道为基础，一般控制宽度不宜小于4米；人行巷道为满足城区居民日常生活需求，解决部分地块尺度过大问题，一般控制宽度不宜小于3米。
2.休闲生活步道分为商业步道、滨水步道、登山步道、采青步道、公园步道和寿城梯道。商业步道根据商业购物步行需求，围绕各主要商业中心设置，一般控制宽度宜根据商业区详细设计确定。以桃花河和滨江长寿谷为载体打造滨水步道，依托菩提山和阳鹤山打造登山步道，以城市绿廊为载体打造采青步道，结合城区现状和规划公园打造公园步道，一般控制宽度不宜小于1.5米。结合三倒拐、西岩观、三洞沟、打造寿城梯道，一般控制宽度不宜小于1.0米。
3.构建自行车道体系。利用桃花河及其支流和滨江长寿谷等资源优势，满足城区居民及外来游客休闲、游玩、健身需求打造滨水自行车道；结合市政道路设置，串联生活区、商业区及休闲区等主要慢性节点打造城市自行车道。一般控制宽度不宜小于2.5米。利用周边旅游景点和景观优势，围绕中心城区外围呈环状设置山野自行车道。一般控制宽度不宜小于3.5米。
二、在编规划情况
（一）规划开展情况。
目前长寿区勘测规划院正在开展《长寿区西岩观至三洞沟便民畅通工程选址论证》编制工作，该规划已于5月23日通过规委会2024年第7次专家咨询会审查。
（二）规划的主要内容。
西岩观至三洞沟便民畅通工程，东起三洞沟风雨廊桥西至肉联厂，主要结合现状检修道路增加城市绿道，以骑行道、漫步道突出特色。绿道主线长约5.3公里、平均宽度4米，支线长约1.2公里、平均宽度2米，沿线在现状嘉能盛世桃苑、校骑路中段、民生小区、三倒拐、长寿大酒店、肉联厂6个出入口基础上新增行知职业学校、地税局家属区、骑鞍游园、风雨廊桥4个出入口，整体串联起桃花溪电站、三洞沟峡谷、西岩观城门、三道拐历史文化街区、武庙等历史人文资源。并辅以雕塑、小品、驿站等配套设施，且在沿线两侧打造景观总面积约12万㎡。
（三）规划的作用。
作为城市慢行系统的重要组成部分，该项目大大提高了凤城街道已建区域与长寿谷自然人文资源的通达性和便利度，打通了桃花河沿岸的步道壁垒，完善了中心城区的步道网络体系，促进了老城山水人文和新城建设的深度融合，增强了中心城区步行空间体验感，有助于提升人民生活品质，提高城市居民的幸福感和获得感。
三、下一步工作安排
我局在即将编制的相关规划中，也会积极采纳您在建设非机动车道，助力建设世界级运动康养旅游目的地的建议中提出的相关意见。
希望您能理解并一如既往地支持规划自然资源工作。此复函已经我局党组书记、局长杨皋伶审签，对以上答复贵委有什么意见，请填写在回执上反馈给区政协提案委，以便我们进一步改进工作。
重庆市长寿区规划和自然资源局
2024年9月6日
邮政编码：401220
联系电话：40244861
联 系 人：蒋国利
